北京時(shí)間08月15日消息，中國觸摸屏網(wǎng)訊，       新的增長點(diǎn)在于汽車

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　　液晶市場的增長點(diǎn)一直在不停的變化著，在液晶剛剛崛起的時(shí)候，可以說是更新?lián)Q代的時(shí)刻，各個(gè)細(xì)分市場都有很好的成長，此后用戶開始對大屏設(shè)備情有獨(dú)鐘，于是50英寸的電視和23英寸以上的顯示器開始熱銷，成為電視和顯示器廠商搏擊的戰(zhàn)場。如今隨著更新?lián)Q代的逐漸完成，大屏設(shè)備的銷量逐漸降低，由于供大于求，大屏市場的利潤率也在降低，即便是出現(xiàn)了4K以及智能等多種元素，卻依舊陷在價(jià)格戰(zhàn)的邊緣不可自拔，因此面板廠商都在尋找新的市場機(jī)遇。

新藍(lán)海展現(xiàn) 汽車市場成面板廠商香餑餑

　　移動(dòng)市場的崛起，可以說是一股強(qiáng)大的激流，讓很多面板廠重新崛起，比如日本的JDI，就是聯(lián)合索尼、日立和東芝三家的力量，主力爭取移動(dòng)市場最好例證。JDI的三家母公司，在面板業(yè)務(wù)上都受到了不小的挫折，但是JDI抓住了移動(dòng)市場的機(jī)遇，其小尺寸的液晶屏幕如今非常的受歡迎，不僅供應(yīng)了蘋果等企業(yè)，對于中國的錘子，小米以及步步高等企業(yè)，也是有良好的合作，其盈利的情況還是不錯(cuò)的。但是移動(dòng)市場的增長如今也開始放緩，加上競爭越來越積累，于是面板廠商又瞄準(zhǔn)了新的機(jī)遇。

　　手機(jī)屏幕市場的高增長已放緩

　　新的增長點(diǎn)在于汽車。相對于智能手機(jī)的大力發(fā)展，智能汽車的發(fā)展還是相當(dāng)滯后的，即便是高端的車型，搭載的觸控系統(tǒng)，也遠(yuǎn)沒有滿足人們的需求，很多低端的車型甚至還在使用電阻觸控的技術(shù)，液晶面板的分辨率也非常的低，這樣技術(shù)在移動(dòng)領(lǐng)域，其實(shí)已經(jīng)瀕臨淘汰。因此可見，對于汽車的智能改造，還有很大的空間，首當(dāng)其沖的就是汽車顯示的變革，這便是面板廠商的機(jī)會(huì)。

       汽車對面板拉動(dòng)能力更強(qiáng)

　　這一點(diǎn)面板廠商也是看的非常的清楚，如果我們將汽車市場大體分為三個(gè)維度，主要就是歐美，日韓以及國產(chǎn)市場。目前對于汽車市場的耕耘，臺(tái)灣的面板企業(yè)走在行業(yè)的前端。目前臺(tái)灣面板廠商群創(chuàng)已掌握BMW、保時(shí)捷、福特等原廠大單。友達(dá)也全面打入日系、德系、美系與韓系等車廠的供應(yīng)鏈，并以高規(guī)格的產(chǎn)品，來提升毛利率。最近也有消息傳出，韓系的LGD也開始發(fā)力汽車顯示市場，目標(biāo)拿下全球車用面板市場三成市占率，這將會(huì)和臺(tái)灣面板廠商迎頭相撞。

　　不過目前面板廠商的主要目標(biāo)還是規(guī)模大，市場發(fā)展較為成熟的成名汽車品牌，對于中國內(nèi)地的廣大市場的耕耘目前還處以耕耘的階段，因此中國市場這塊大的蛋糕，還沒有被切割，對于各大面板廠來說，都是不小的機(jī)遇。我們知道中國目前的汽車持有量持續(xù)上升，基于中國的人口數(shù)量和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，中國汽車市場最起碼還有10年的黃金期，這10年面板廠如何把握，將會(huì)很大程度上決定目前各大面板廠的命運(yùn)。

　　汽車行業(yè)不同于電子產(chǎn)業(yè)，其規(guī)模更大，盈利能力更高，對于面板企業(yè)的拉動(dòng)能力，可能是手機(jī)等產(chǎn)品都不能比擬的。目前智能汽車的發(fā)展才剛開始，對于面板的需求正在呈現(xiàn)上揚(yáng)的趨勢，并且也呈現(xiàn)出多元化的趨勢，不同品牌的廠商需求不同的面板產(chǎn)品，這是一個(gè)機(jī)遇，不僅僅臺(tái)、日、韓三個(gè)地區(qū)的成熟面板廠商有很大的機(jī)會(huì)，中國內(nèi)地的京東方等企業(yè)也需要狠狠的關(guān)注這個(gè)市場，汽車顯示市場必將是移動(dòng)市場后又一次爆發(fā)。

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