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　　　　上述城投公司負責人說：“我們準備先將國企數據、農業數據等導入數據資產管理公司。民企的數據相對來說比較敏感，對外的信任感也不是特別高，所以基本以政府能夠影響到的公共資源數據為主。”

　　　　趙秀池則有不同的看法。她提到，公攤面積怎么計量，已有相應的法律法規，只是專業性較強，不為一般老百姓掌握。維持現狀更有利于樓市平穩健康發展，避免由于住房面積計量口徑的改變導致的各種收費標準的調整，也便于樓市的長期數據的積累與比較，更有利于科學決策。

　　　　據記者不完全梳理，目前中國已經有超50個城市出臺自動駕駛試點示范政策，例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動駕駛相關法規。“L4級別的全無人Robotaxi（自動駕駛出租車）一定是今后網約車發展的一個不可逆的趨勢。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時稱。