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約談指出,近日極兔速遞、順豐速運處理場所先后發(fā)生機(jī)械操作、裝卸操作事故事件,充分暴露出企業(yè)安全發(fā)展理念樹得不牢,安全生產(chǎn)主體責(zé)任和總部安全保障統(tǒng)一管理責(zé)任落實不到位,分揀設(shè)備、貨車裝卸設(shè)備等安全防護(hù)不規(guī)范,從業(yè)人員安全意識淡薄,安全教育培訓(xùn)缺失,有規(guī)不依、冒險作業(yè)等依然突出,教訓(xùn)深刻。 約談要求,極兔速遞、順豐速運要從思想認(rèn)識、組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任措施等方面真正把安全生產(chǎn)擺在至關(guān)重要的位置,堅持人民至上、生命至上,堅決守住發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價這條紅線,堅決扛起安全責(zé)任,把保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全作為最現(xiàn)實的“國之大者”落實落細(xì)落到位。要深刻吸取事故事件教訓(xùn),舉一反三。要對發(fā)生安全生產(chǎn)事故事件的原因緊盯不放,持續(xù)深化處理場所“四不”問題整治,全面排查分揀設(shè)備、裝卸車輛等隱患,嚴(yán)查分揀員、裝卸員違規(guī)操作問題,提升處理場所規(guī)范化管理水平。
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17。創(chuàng)新物流運輸服務(wù)模式。推進(jìn)公鐵聯(lián)運“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”,探索建立符合沿邊地區(qū)多式聯(lián)運發(fā)展特點的業(yè)務(wù)模式和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn),加快與國際聯(lián)運規(guī)則銜接和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn),推動多式聯(lián)運規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。探索賦予運單物權(quán)憑證功能,為有關(guān)國際規(guī)則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務(wù)。加強(qiáng)中歐班列集結(jié)中心建設(shè),積極支持烏魯木齊國際陸港區(qū)開行中歐班列,有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯(lián)運物流信息平臺。優(yōu)化自貿(mào)試驗區(qū)與周邊國家主要城市航路航線網(wǎng)絡(luò)銜接,根據(jù)平等互利原則并結(jié)合烏魯木齊機(jī)場、喀什機(jī)場國際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要,與有關(guān)國家和地區(qū)擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排,培育發(fā)展國際航空市場。
干媽書記夫人章曉筱小說免費閱讀“房票安置可能會解決一部分安置需求,當(dāng)然也取決于最終的政策設(shè)計和扶持力度以及各區(qū)域未來商品房市場的走勢和預(yù)期。”李宇嘉同時表示,在一線城市中,大概率只有深圳會跟進(jìn)該政策,北京、上海城中村的改造量并不大。