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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　江蘇首次在一季度GDP突破3萬億元。江蘇省統計局國民經濟核算處處長湯莉介紹，一季度，江蘇農業生產運行平穩，農林牧漁業增加值同比增長4.1%，拉動經濟增長0.1個百分點。工業持續回升向好，工業增加值同比增長7.7%，拉動經濟增長3個百分點，其中制造業增加值同比增長7.3%，占GDP比重為35.9%。服務業平穩增長，批發和零售業，住宿和餐飲業，租賃和商務服務業，居民服務、修理和其他服務業增加值分別同比增長10.4%、10.2%、11.4%和15.5%，合計拉動經濟增長1.9個百分點。

　　　　紀雪洪稱，如果特斯拉FSD在中國落地，將加速自動駕駛商業化落地進程。但從當前自動駕駛技術發展來看，大規模商業化應用還有一段較長距離。