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　　　　相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，此次票價(jià)優(yōu)化調(diào)整涉及的高鐵線路所在區(qū)域，各種交通運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)充分，動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)優(yōu)化調(diào)整后，仍較其他交通運(yùn)輸方式有較大的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)將綜合考慮客流變化、市場(chǎng)需求和旅客接受程度，用好靈活折扣、有升有降的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)機(jī)制，最大限度滿(mǎn)足旅客多樣化的出行需求。

　　　　公攤面積之所以常被詬病，一方面是因?yàn)槠鋬?nèi)涵、計(jì)算方式太過(guò)于專(zhuān)業(yè)復(fù)雜，且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，購(gòu)房人難以弄明白，也不愿為“看不見(jiàn)”的面積多花“冤枉錢(qián)”；另一方面，是因?yàn)殡S著更多高層、高檔樓盤(pán)入市，在房?jī)r(jià)本就相對(duì)較高的一二線城市，購(gòu)房者需要為公攤面積花費(fèi)更多購(gòu)房款。

　　　　江蘇首次在一季度GDP突破3萬(wàn)億元。江蘇省統(tǒng)計(jì)局國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算處處長(zhǎng)湯莉介紹，一季度，江蘇農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，農(nóng)林牧漁業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.1%，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)持續(xù)回升向好，工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.7%，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)，其中制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.3%，占GDP比重為35.9%。服務(wù)業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)，批發(fā)和零售業(yè)，住宿和餐飲業(yè)，租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)，居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè)增加值分別同比增長(zhǎng)10.4%、10.2%、11.4%和15.5%，合計(jì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.9個(gè)百分點(diǎn)。