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7。培育外貿新業態新模式。推動建設邊境倉、海外倉，鼓勵優勢企業在中亞國家建設海外倉，構建多倉聯動跨境集運模式。支持符合條件的邊境貿易商貿中心和商品市場夯實市場采購貿易發展基礎，按程序申請開展市場采購貿易方式試點。集聚供應鏈管理、貿易中間商等功能性企業，探索開展離岸貿易，培育具備全球資源配置功能的中轉集拼和國際分撥業務。支持自貿試驗區內符合條件的企業按照綜合保稅區維修產品目錄開展“兩頭在外”的工程機械、軌道交通、航空航天等高技術、高附加值、符合環保要求的保稅維修業務。建立“一次檢測、一次運輸、一體化作業”整車保稅倉儲“三個一”監管模式。整合中亞糧食、棉花等優勢農產品資源，支持符合條件的糧食加工、棉紡企業做好糧食、棉花進口業務。
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今天（10月31日），記者從長安航空提供的獨家視音頻了解到，今年8月26日，長安航空機組執飛梧州至三亞航班過程中，在關鍵時刻用時12秒，成功處置飛機在起飛關鍵階段遭遇鳥擊特情，確保了173名旅客和10名機組人員的生命安全，為此，機組受到中國民用航空局通報嘉獎。
青久綜合網站搜索對于當前日益嚴峻的南海局勢，黃永宏表示，有關各方應該為南海局勢降溫，不惜一切代價避免在亞洲發生沖突。一旦發生沖突，我們的生活將發生巨變，代價是無法承受的。黃永宏此前一天在北京香山論壇全體大會的發言中表示，“和平并不穩定，世界上任何地方的和平都不能被視為理所當然的事情。”他說，“歐洲和中東發生的事情絕不能在這里發生。亞洲、歐洲和中東同時發生沖突對世界將是災難性的。不論出于什么理由，不論誘發原因是什么，在亞洲爆發實體沖突將是毀滅性的。我們必須盡一切努力避免這種情況發生。”
