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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　去年，我省藝術本科提前批實行順序志愿，設2個志愿，1個“學校+專業（或專業類）”為1個志愿；其余批次均實行平行志愿，每個批次設12個志愿。今年，藝術本科提前批設置1個院校志愿和4個專業志愿，不再設專業組。藝術本科批和專科批依舊實行平行志愿，但各設置35個志愿。“有關批次的志愿數量增加，不僅滿足了考生填報志愿的多樣性選擇，也降低了考生滑檔的概率”。高冰南說，建議考生完整填寫相應批次設置的所有平行志愿，以增加自己被投檔和錄取的機會。

　　　　有觀點認為，特斯拉FSD入華或將加速中國自動駕駛商業化的應用。“FSD入華肯定能加快自動駕駛相關體系的規范和優化。同時，中國豐富的商業應用場景也有利于自動駕駛技術路線的百花齊放和量產規模的快速放大。”4月30日，浩數資本執行董事陳國平在接受記者采訪時表示，“看好移動商業機器人、低速場景、封閉場景和中國優勢明顯的硬件產業鏈。”