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　　　　曾剛指出，目前的融資結(jié)構(gòu)以間接融資為主，以銀行主導(dǎo)，面臨一些功能性不足，比如長期資金以及高風(fēng)險資金供給不夠，而要強化對科創(chuàng)的支持，對綠色的支持，就需要進一步提高直接融資占比，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，需要完善相關(guān)制度配套，包括推動股票發(fā)行注冊制走深走實等，這些措施都是圍繞著把資本市場做強，優(yōu)化提升直接融資占比，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)來展開的。

　　　　中緬“胞波”情誼深厚，親望親好，鄰?fù)徍茫袊钕Ｍ挼楸M快實現(xiàn)穩(wěn)定，與緬甸一道合作共謀發(fā)展的態(tài)度永遠不會變。這既體現(xiàn)在國家層面，同時也是中國社會的真誠態(tài)度，因為“共同安全”在中國社會內(nèi)部有廣泛而堅定的共識。但我們實現(xiàn)它的方式?jīng)Q不是以強力去干涉他國內(nèi)政，甚至按照自己的一廂情愿去改造別國，這樣的事情中國過去和現(xiàn)在沒有做過，將來同樣不會這么做。我們的選擇是以老百姓的福祉為出發(fā)點，在相互尊重的前提下，用合作共贏的方式盡可能消除民生痛點，打擊緬北詐騙就是這樣的一個典型例子。

　　　　16。構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。推動建設(shè)烏魯木齊臨空經(jīng)濟區(qū)，推進與國際陸港區(qū)聯(lián)動發(fā)展。加快建設(shè)烏魯木齊陸港型國家物流樞紐，推動建設(shè)空港型國家物流樞紐。扎實推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進跨運輸方式一體化融合，強化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢。推動建設(shè)國家骨干冷鏈物流基地。強化國際郵件互換局（交換站）功能，探索建設(shè)“中國郵政中亞—中歐海外倉樞紐站”。支持發(fā)展中吉烏公鐵聯(lián)運，探索發(fā)展中巴多式聯(lián)運，合作建設(shè)中吉烏等鐵路項目，推動自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)陸港、口岸、園區(qū)、企業(yè)等集疏運體系建設(shè)。加快現(xiàn)有口岸現(xiàn)代化改造，增強鐵路口岸能力，暢通自貿(mào)試驗區(qū)多式聯(lián)運大通道和末端網(wǎng)絡(luò)。