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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　“最近一個月都沒休息，‘五一’假期特別忙，新政對我們確實是個很大利好。”5月6日，北京市大興區五環外某新盤置業顧問向《每日經濟新聞》記者（以下簡稱每經記者或記者）表示。

　　　　5月7日，茶山鎮黨建辦相關負責人在回復極目新聞記者表示，這個經發局的副局長，實際上是沒有級別的，不是網上傳的副科，甚至是副處什么的，也不屬于破格提拔。