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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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中新經緯5月7日電 (萬可義)近期,31省份2024年經濟“一季報”已陸續出爐。GDP總量方面,廣東、江蘇進入“3萬億俱樂部”;增速方面,16省份高于“全國線”,吉林勢頭最猛,增速達到6.5%。
日韓無碼專區朱西產預計,2030年~2035年左右能實現自動駕駛車輛的商業化應用。“當前距離L4級自動駕駛車輛大規模運營還早。”朱西產說。