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　　　　值得一提的是，中美歐三大全球性力量最近在全球人工智能治理問(wèn)題上作出了各自的努力。10月18日，習(xí)近平主席在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式主旨演講中宣布中方提出《全球人工智能治理倡議》，圍繞人工智能發(fā)展、安全、治理三方面系統(tǒng)闡述了人工智能治理中國(guó)方案。30日，美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署了一項(xiàng)關(guān)于人工智能的行政命令，被稱(chēng)為“有史以來(lái)政府為推進(jìn)人工智能安全領(lǐng)域所采取的最重大行動(dòng)”。此前，白宮首席科學(xué)顧問(wèn)還稱(chēng)贊英國(guó)邀請(qǐng)中國(guó)參加人工智能峰會(huì)是“了不起的主意”。而歐盟醞釀數(shù)年之久的《人工智能法案》也進(jìn)入了最后談判階段。

　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類(lèi)）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書(shū)式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　曾剛指出，普惠金融、養(yǎng)老金融實(shí)際上是目前的薄弱環(huán)節(jié)，科技金融、綠色金融、數(shù)字金融是發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，這五篇大文章描述了未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的主要方向。