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　　　　“從技術(shù)層面來(lái)看，目前自動(dòng)駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū)，具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問(wèn)題。

　　　　“營(yíng)商環(huán)境沒(méi)有最好，只有更好。”時(shí)任福建省副省長(zhǎng)郭寧寧表示，福建聚焦市場(chǎng)主體關(guān)切，圍繞轉(zhuǎn)變政府職能，對(duì)標(biāo)國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)，依托數(shù)字福建建設(shè)成果，強(qiáng)化信息化對(duì)營(yíng)商環(huán)境的支撐作用，全力打造能辦事、快辦事、辦成事的“便利福建”。

　　　　肖廣睿說(shuō)，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，有助于城投公司從傳統(tǒng)的城市建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式向數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型，這與當(dāng)前推動(dòng)的智慧城市和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略相契合。