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　　　　“融資協調機制是當前一視同仁滿足不同所有制房地產企業合理融資需求、破解房地產融資難題的創新舉措。”住建部相關負責人表示，按照協調機制“應建盡建”原則，3月15日前，地級及以上城市要建立融資協調機制，既要高質量完成“白名單”推送，又要高效率協調解決項目的難點問題，要嚴格按照標準做好項目篩選，經金融機構確認后形成第一批合格項目名單。

　　　　二是要拓寬合作領域。中日經濟利益深度融合，產業鏈供應鏈密切相連，近年來雙方在節能環保、綠色低碳、醫療康養等領域開展了很好的合作，在科技創新、第三方市場合作等方面合作潛力巨大。著眼未來，中日兩國都面臨數字轉型、綠色轉型等共同挑戰，需要解決人口減少和老齡化帶來的共性問題。從大趨勢看，中日經貿合作將繼續從垂直分工向水平分工加速演變，雙方優勢互補將激發更大乘數效應。希望日方與時俱進，同中方共同創新、共同發展。

　　　　中國以科技創新改造提升傳統產業，汽車行業是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創新，在新能源汽車領域實現了一些突破，在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。