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　　　　為保證本市道路交通安全與暢通，根據(jù)道路交通安全法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定，決定自2024年3月2日0時(shí)至2024年3月13日24時(shí)，全天禁止運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品（含劇毒化學(xué)品）車輛在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。保障城市生產(chǎn)生活必需品運(yùn)輸確需進(jìn)入禁限區(qū)域道路行駛的危險(xiǎn)化學(xué)品車輛，經(jīng)市交通委員會(huì)、市應(yīng)急管理局、市公安局公安交通管理局聯(lián)合備案后（備案方式：登錄北京市運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品車輛通行聯(lián)合備案系統(tǒng)，http://beian.zhihuihuoyun.cn進(jìn)行備案），按照規(guī)定的行駛路線通行。

　　　　吳江浩：中國(guó)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家，外資企業(yè)有進(jìn)有出是正常現(xiàn)象。確實(shí)有部分外企退出中國(guó)，但沒(méi)有出現(xiàn)所謂“逃離潮”。過(guò)去幾年，受新冠疫情、地緣政治、貿(mào)易保護(hù)主義等多重因素影響，全球跨國(guó)投資出現(xiàn)普遍性下滑趨勢(shì)。根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議（UNCTAD）統(tǒng)計(jì)，2023年全球跨國(guó)直接投資額減少18%，主要外資流入目的地都出現(xiàn)較大幅度下滑，像印度減少47%，東盟減少16%。與之相比，外國(guó)投資者對(duì)華投資熱情并未減退，依然堅(jiān)定看好中國(guó)發(fā)展前景。2023年中國(guó)新設(shè)立外商投資企業(yè)53766家，同比增長(zhǎng)39.7%。實(shí)際使用外資金額11339.1億元人民幣，引資規(guī)模僅次于2021年、2022年，處于歷史第三高。同時(shí)，中國(guó)引資結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)引資占比達(dá)到37.4%。

　　　　李成林出生于1968年3月，吉林大安人，1988年8月參加工作，1995年6月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，吉林大學(xué)法學(xué)院法學(xué)理論專業(yè)在職研究生學(xué)歷、法學(xué)博士學(xué)位。