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　　　　19。強化與周邊國家經(jīng)貿(mào)合作。充分發(fā)揮上海合作組織、“中國—中亞五國”相關(guān)合作機(jī)制、中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作（CAREC）等國際交流平臺和多雙邊機(jī)制作用，支持參與或承辦相關(guān)框架下活動。不斷完善合作中心三級聯(lián)動機(jī)制。高質(zhì)量舉辦中國—亞歐博覽會，探索與共建“一帶一路”國家特別是中亞國家、上海合作組織國家合作舉辦國家主題展會和行業(yè)專題展會。優(yōu)化合作中心出入境通行證辦理程序。

　　　　17。創(chuàng)新物流運輸服務(wù)模式。推進(jìn)公鐵聯(lián)運“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”，探索建立符合沿邊地區(qū)多式聯(lián)運發(fā)展特點的業(yè)務(wù)模式和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，加快與國際聯(lián)運規(guī)則銜接和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，推動多式聯(lián)運規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。探索賦予運單物權(quán)憑證功能，為有關(guān)國際規(guī)則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務(wù)。加強中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，積極支持烏魯木齊國際陸港區(qū)開行中歐班列，有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯(lián)運物流信息平臺。優(yōu)化自貿(mào)試驗區(qū)與周邊國家主要城市航路航線網(wǎng)絡(luò)銜接，根據(jù)平等互利原則并結(jié)合烏魯木齊機(jī)場、喀什機(jī)場國際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要，與有關(guān)國家和地區(qū)擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排，培育發(fā)展國際航空市場。

　　　　黃永宏表示了謹(jǐn)慎的樂觀，相信會有成果。他認(rèn)為，中美關(guān)系是區(qū)域和全球的核心議題。中美目前并不處在能以解決核心分歧為目標(biāo)的階段，外界也并沒有如此期望。但中美雙方可以在經(jīng)濟(jì)、防務(wù)，以及氣候變化、巴以沖突等問題上達(dá)成共識，并且應(yīng)該持續(xù)推進(jìn)這種共識，以保證任何可達(dá)成的或之前達(dá)成共識的事情，不會被其他問題干擾。