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　　　　上述城投公司負責人說：“我們準備先將國企數(shù)據(jù)、農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)等導入數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司。民企的數(shù)據(jù)相對來說比較敏感，對外的信任感也不是特別高，所以基本以政府能夠影響到的公共資源數(shù)據(jù)為主。”

　　　　郭寧寧還提到，著力打造一流營商環(huán)境，我們堅持市場化、法治化、國際化原則，支持各類經(jīng)營主體平等競爭，高效獲取各類要素資源，依法保護民營企業(yè)產(chǎn)權(quán)和民營企業(yè)家權(quán)益，增強民營企業(yè)內(nèi)生動力，讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造活力迸發(fā)。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。