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　　　　此次動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調(diào)整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　趙秀池表示，公攤面積是確實存在的，不管以什么形式計量，都是回避不了公攤面積的。而且樓層越高，公攤面積越大；住房質(zhì)量越高，公攤面積越大。

　　　　不過，肇慶市的新政依然引發(fā)社會對“取消公攤面積的合理性和可行性”的廣泛探討，尤其是“取消公攤會導致房價上漲嗎”的話題一度沖上輿論熱搜。對此，多名接受第一財經(jīng)采訪的業(yè)界人士認為，商品房銷售中的計價方式改變與否，總房價理論上都不會發(fā)生變化。