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　　　　這份民調的調查時間為10月24日到25日，由訪員進行計算機輔助電話訪問，完訪人數1070位，樣本代表性與加權采用“比例估計法”，調查范圍是全臺22個縣市，年滿20歲以上民眾。

　　　　“拆遷拆遷，一步登天”“房子一移，蘭博基尼”……從事房地產銷售工作多年的程磊（化名）一口氣能說出好幾個與拆遷有關的順口溜。他表示不難理解房票政策的推出：“之前有很多人拿到拆遷補償款之后，要不就是離開本地，要不就是存到銀行不動了，房子很難再周轉起來。”

　　　　據公安交管部門介紹，行業電動三輪車的駕駛人需遵守道路交通安全法律、法規關于機動車、摩托車、正三輪摩托車的通行規定，并按照道路交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮通行。這些車輛禁止駛入高速公路，二環路、三環路、四環路、五環路等城市快速路主路。除從事行業作業外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機動車道的道路（含輔路）行駛；從事行業作業時，可短距離借用最外側機動車道行駛，但應在最近的相交道路駛入、駛出，設置有主輔路的只準在輔路最外側機動車道行駛。對行業電動三輪車交通違法行為，公安交管部門將依法糾正、處罰。