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　　　　“房票安置可能會解決一部分安置需求，當(dāng)然也取決于最終的政策設(shè)計和扶持力度以及各區(qū)域未來商品房市場的走勢和預(yù)期。”李宇嘉同時表示，在一線城市中，大概率只有深圳會跟進(jìn)該政策，北京、上海城中村的改造量并不大。

　　　　24。建設(shè)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。支持自貿(mào)試驗區(qū)加快人才發(fā)展平臺建設(shè)，支持行業(yè)龍頭企業(yè)培育建設(shè)重點實驗室、企業(yè)研發(fā)中心、高技能人才實訓(xùn)基地、技能大師工作室等平臺，建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院等新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)、協(xié)同創(chuàng)新和科研成果轉(zhuǎn)化。支持企業(yè)與高校、科研院所開展產(chǎn)學(xué)研用合作，共建產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、技術(shù)孵化基地、實習(xí)實訓(xùn)基地、行業(yè)公共（共性）技術(shù)平臺等。

　　　　2021年7月，北京市五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動三四輪車管理的通告》（以下簡稱《管理通告》），規(guī)定自2024年1月1日起，違規(guī)電動三四輪車不得上路行駛。考慮到城市運行保障和民生服務(wù)需要，《管理通告》還規(guī)定，郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)使用的電動三輪車需全部更換為合規(guī)車輛。