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　　　　“一般來(lái)看，公積金貸款作為一種相對(duì)比較便宜的資金來(lái)源，各地基本上使用比較充分，多數(shù)地區(qū)超過(guò)90%。‘商轉(zhuǎn)公’不屬于常規(guī)的公積金貸款業(yè)務(wù)范疇，也只有在公積金資金比較充足的地區(qū)才有可能推出。”中國(guó)社科院研究員、中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)房地產(chǎn)專委會(huì)主任王業(yè)強(qiáng)此前對(duì)媒體表示。

　　　　17。創(chuàng)新物流運(yùn)輸服務(wù)模式。推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”，探索建立符合沿邊地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，加快與國(guó)際聯(lián)運(yùn)規(guī)則銜接和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。探索賦予運(yùn)單物權(quán)憑證功能，為有關(guān)國(guó)際規(guī)則制定提供實(shí)踐支撐。探索開(kāi)展基于鐵路運(yùn)輸單證的金融服務(wù)。加強(qiáng)中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，積極支持烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)開(kāi)行中歐班列，有效對(duì)接西部陸海新通道班列。支持搭建國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流信息平臺(tái)。優(yōu)化自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與周邊國(guó)家主要城市航路航線網(wǎng)絡(luò)銜接，根據(jù)平等互利原則并結(jié)合烏魯木齊機(jī)場(chǎng)、喀什機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要，與有關(guān)國(guó)家和地區(qū)擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排，培育發(fā)展國(guó)際航空市場(chǎng)。

　　　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)盛來(lái)運(yùn)10月18日在發(fā)布會(huì)上指出，我國(guó)物價(jià)變化跟國(guó)際走勢(shì)不一樣。近期，世界大宗商品價(jià)格大幅上行，全球通脹保持高位，美國(guó)雖然實(shí)行了大力度加息，但是美國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)9月份同比上漲3.7%，歐洲CPI同比上漲4%以上，所以高通脹成為影響經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展的一個(gè)重要因素。而我國(guó)流動(dòng)性總體充足合理，價(jià)格走勢(shì)跟國(guó)際走勢(shì)是鮮明的對(duì)照。從宏觀調(diào)控角度來(lái)講，在全球?qū)用孢€是一個(gè)亮點(diǎn)。當(dāng)然，也不是說(shuō)價(jià)格越低越好，隨著總需求回暖、經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，價(jià)格也會(huì)溫和上漲。（中新經(jīng)緯APP）