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　　　　2024年3月25日，南京公交集團(tuán)成功獲批中國(guó)光大銀行南京分行數(shù)據(jù)資產(chǎn)融資授信1000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)資產(chǎn)的商品價(jià)值向金融價(jià)值的有效轉(zhuǎn)換”。

　　　　她說(shuō)，“我總能感受到清華的底蘊(yùn)和力量，不管什么時(shí)候我都牢記清華人的責(zé)任和使命，清正做人、踏實(shí)做事”“不管在什么樣的崗位上，我都會(huì)堅(jiān)持清華勤勉、鉆研、敬業(yè)、扎實(shí)的風(fēng)格”。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。