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　　　　中國銀河證券表示，1月底時我們認(rèn)為2024年有望在國內(nèi)外多方面利好下迎來信心的重拾、吸引資金流入，2024年A股將迎來震蕩向上的修復(fù)行情。龍年首個交易日開始，在假期資產(chǎn)表現(xiàn)+亮眼的消費與信貸數(shù)據(jù)共振下，A股大幅上漲。3月初將召開兩會，考慮到通常A股在兩會前市場多數(shù)呈現(xiàn)積極的表現(xiàn)，重點領(lǐng)域會獲得較高的超額收益如新興領(lǐng)域或政策。政策端是重點聚焦的關(guān)鍵點之一，如科技主線及新質(zhì)生產(chǎn)力概念。3月底開始進(jìn)入年報及一季報披露期，行業(yè)景氣度預(yù)期將是影響板塊間相對表現(xiàn)的關(guān)鍵。3月配置的投資策略應(yīng)當(dāng)聚焦受益于有業(yè)績預(yù)期+有兩會政策利好預(yù)期板塊里的低估值價值股+成長型價值股。3月我們建議戰(zhàn)略性布局科技、上游原材料、電力等板塊里的價值股。

　　　　北向資金2月29日單邊凈買入166.03億元，單日凈買入額創(chuàng)7個月新高。其中，滬股通凈買入86.42億元，連續(xù)23日凈買入；深股通凈買入79.62億元。2月北向資金4度單日加倉超百億，累計加倉超600億元，創(chuàng)近13個月新高。

　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。