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　　　　日前，豐田中國、廣汽豐田、小馬智行三方共同出資，成立了騅豐智能科技（廣州）有限公司，合力推動L4級自動駕駛出租車（Robotaxi）規(guī)模化量產(chǎn)和服務落地。根據(jù)規(guī)劃，小馬智行與豐田第一期將向中國市場投放千輛規(guī)模的鉑智4X自動駕駛車輛，產(chǎn)線下線后無縫接入小馬智行Robotaxi運營平臺，在國內(nèi)一線城市開展規(guī)模化的全無人駕駛出行服務。

　　　　2023年9月，上述南京市城建集團開始啟動數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作，通過對其旗下南京公交集團約700億條公交數(shù)據(jù)資源入表，通過數(shù)據(jù)盤點歸集、應用場景挖掘、合規(guī)確權、質量評價、價值評估、資源登記、資源入表7個步驟，最終在北京國際大數(shù)據(jù)交易所確權登記700億條數(shù)據(jù)資源。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。