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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。

　　　　據(jù)公開資料，郭寧寧，女，漢族，1970年7月出生，遼寧沈陽人，1999年3月加入中國共產(chǎn)黨，1994年7月參加工作，研究生學(xué)歷，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，注冊會(huì)計(jì)師。她是第二十屆中央候補(bǔ)委員。

　　　　2024年4月8日，在國務(wù)院新聞辦舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，福建省委常委、常務(wù)副省長郭寧寧回答記者提問時(shí)說，我們福建有很多市、縣在服務(wù)民營企業(yè)中堅(jiān)持“四到”原則，也就是“不叫不到、隨叫隨到、說到做到、服務(wù)周到”，努力建設(shè)“能辦事、快辦事、好辦事、辦成事”的便利福建。