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　　　　此次動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運(yùn)行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實(shí)行的單一票價機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場化票價機(jī)制。

　　　　證券時報e公司訊，2023年年底，財政部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理的指導(dǎo)意見》的通知，明確提出了數(shù)據(jù)的“資產(chǎn)屬性”。進(jìn)入2024年，地方政府掀起了成立數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司的熱潮。記者通過天眼查平臺查詢，以國有企業(yè)、一年內(nèi)成立、數(shù)據(jù)集團(tuán)等關(guān)鍵詞來檢索，共有183家相關(guān)企業(yè)成立。地方政府的熱情其來有自：一是政策的推動；二是入表后的數(shù)據(jù)能作為資產(chǎn)融資了。一些先動起來的地方政府，已經(jīng)利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)從當(dāng)?shù)爻巧绦蝎@得了融資。2023年以來，在財政收入緊張和土地出讓金下滑的雙重壓力下，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表成為一個可以緩解壓力的工具，一批“數(shù)據(jù)城投”——數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司——也應(yīng)時而生。

　　　　隨著住房交易進(jìn)入存量市場和買房市場，多地政府和開發(fā)商開始主動做出改變。近年來，為了提振購房者信心，減少買房顧慮，合肥等地提出“積極探索按套內(nèi)面積計價”，山東等地則提出“公攤面積需在合同中明確標(biāo)準(zhǔn)”。另有受訪的業(yè)界人士表示，目前，已有多地開發(fā)商開始主動選擇“按套內(nèi)面積”的計價模式，進(jìn)行住房銷售。