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　　　　自動駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　去年，我省藝術(shù)本科提前批實行順序志愿，設(shè)2個志愿，1個“學(xué)校+專業(yè)（或?qū)I(yè)類）”為1個志愿；其余批次均實行平行志愿，每個批次設(shè)12個志愿。今年，藝術(shù)本科提前批設(shè)置1個院校志愿和4個專業(yè)志愿，不再設(shè)專業(yè)組。藝術(shù)本科批和專科批依舊實行平行志愿，但各設(shè)置35個志愿。“有關(guān)批次的志愿數(shù)量增加，不僅滿足了考生填報志愿的多樣性選擇，也降低了考生滑檔的概率”。高冰南說，建議考生完整填寫相應(yīng)批次設(shè)置的所有平行志愿，以增加自己被投檔和錄取的機會。

　　　　崔光燦也認為，住房按套內(nèi)面積銷售或按套銷售，更有利于保障購房人的權(quán)益。他提出了另外兩點原因，其一，由于公攤面積沒有規(guī)范性標準，可大可小，且透明性不足，可能會損害購房人權(quán)益；其二，購房不僅要考慮交易成本，也需考慮使用成本。“后面的使用費用如暖氣費等，如果按建筑面積分攤也不盡合理。”