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楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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2022年11月，茶山舉辦二十大精神莞邑百姓宣講暨“開放麥”分享交流活動，“鎮(zhèn)學習宣傳貫徹黨的二十大精神鎮(zhèn)委宣講團宣講員、住建局辦事員”胡素婷表示：
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