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自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,遵循從低速到高速,從固定路線到區(qū)域,從運(yùn)貨到運(yùn)人,從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始,最終到私家車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變?!罢麄€(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時(shí)日,但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富?!盜DC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱(chēng)。
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以北京為例,今年“五一”假期期間,記者走訪海淀某新盤(pán)項(xiàng)目。一名房產(chǎn)中介對(duì)記者表示:“這處新房單價(jià)較低,但得房率不占優(yōu)勢(shì),在76%左右;旁邊的次新房得房率約85%。按照新房8.2萬(wàn)元/平方米計(jì)算,相當(dāng)于買(mǎi)100平方米的三居,要花近200萬(wàn)在公攤面積上?!?/p>derpixon動(dòng)畫(huà)在線觀看
有觀點(diǎn)認(rèn)為,特斯拉FSD入華或?qū)⒓铀僦袊?guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的應(yīng)用?!癋SD入華肯定能加快自動(dòng)駕駛相關(guān)體系的規(guī)范和優(yōu)化。同時(shí),中國(guó)豐富的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景也有利于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線的百花齊放和量產(chǎn)規(guī)模的快速放大?!?月30日,浩數(shù)資本執(zhí)行董事陳國(guó)平在接受記者采訪時(shí)表示,“看好移動(dòng)商業(yè)機(jī)器人、低速場(chǎng)景、封閉場(chǎng)景和中國(guó)優(yōu)勢(shì)明顯的硬件產(chǎn)業(yè)鏈?!?/p>