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此次動車組列車票價優化調整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價,由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。
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隨著住房交易進入存量市場和買房市場,多地政府和開發商開始主動做出改變。近年來,為了提振購房者信心,減少買房顧慮,合肥等地提出“積極探索按套內面積計價”,山東等地則提出“公攤面積需在合同中明確標準”。另有受訪的業界人士表示,目前,已有多地開發商開始主動選擇“按套內面積”的計價模式,進行住房銷售。
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