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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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從區(qū)域和項目來看,整體分化依然比較明顯,順義、昌平等具備一定客戶支撐度的區(qū)域,市場活躍度相對更高,客戶到訪量增加更為明顯。
直接觀看9.1另外,短期內(nèi)(1-3個月)價格下降的趨勢仍然存在,稅費也有向下調(diào)整的可能,房貸利率也有下降機(jī)會,所以我認(rèn)為整體購房成本仍有下降空間,但幅度會比此前小。