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　　　　二十屆中央紀(jì)委常委會第二次至第六次集體學(xué)習(xí)的時間分別是在2023年2月3日、3月28日、4月25日、7月14日、8月28日，聚焦的主題分別是：

　　　　今年以來，中國持續(xù)加大對跨境電信詐騙的打擊力度，與東南亞多國展開了聯(lián)合執(zhí)法行動，取得令人矚目的成績，但要徹底根除跨境電信詐騙犯罪，仍將是一個復(fù)雜、艱巨、長期的過程。緬北地區(qū)就是詐騙分子躲藏的一個重要窩點(diǎn)。長期以來，不法分子不僅對中國和東南亞多國民眾實(shí)施虛假投資理財、刷單、網(wǎng)絡(luò)貸款等詐騙，還衍生出非法拘禁、綁架、人口販運(yùn)等各類違法犯罪。而且隨著技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)行跨境電信詐騙的手段越來越隱蔽，成本越來越低，對地區(qū)民眾造成極大困擾，甚至家破人亡，可以說老百姓苦電詐久矣。

　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機(jī)，造成該發(fā)動機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！