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　　　　馮栢文對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，他預(yù)計(jì)，隨著兩國經(jīng)濟(jì)之間的互補(bǔ)性不斷增強(qiáng)，中國作為澳大利亞的首要貿(mào)易伙伴，地位將變得更加重要。他期待阿爾巴尼斯訪華期間，雙方能有涉及氣候變化合作和零碳方面的合作信息發(fā)布。

　　　　廣西壯族自治區(qū)人民政府近日印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于調(diào)整全區(qū)最低工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》桂政發(fā)〔2023〕24號，決定對全區(qū)最低工資標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的全區(qū)最低工資標(biāo)準(zhǔn)自2023年11月1日起執(zhí)行。本次調(diào)整之后，一類地區(qū)最低工資標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至1990元，二類地區(qū)最低工資標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至1840元，三類地區(qū)最低工資標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至1690元。

　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！