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肖廣睿預(yù)測,目前市場實(shí)踐更多的還是數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押融資,隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)在應(yīng)用場景價(jià)值的挖掘和可預(yù)期的持續(xù)收益形成,匹配數(shù)據(jù)資產(chǎn)的金融工具和產(chǎn)品會(huì)進(jìn)一步豐富,數(shù)據(jù)資產(chǎn)金融化和證券化途徑會(huì)大大增加。
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2023年以來,在財(cái)政收入緊張和土地出讓金下滑的雙重壓力下,數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表成為一個(gè)可以緩解壓力的工具,一批“數(shù)據(jù)城投”——數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司——也應(yīng)時(shí)而生。
拘束凌辱h文2024年以來,已經(jīng)有10余家城投公司明確披露將數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表,入表資產(chǎn)以公交、供暖、供水、交通等公共事業(yè)數(shù)據(jù)為主。如廣東省交通集團(tuán)有限公司的全資子公司廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司,以廣東省高速公路出口、入口及路網(wǎng)車流量數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表。