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　　　　“從技術層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現自動駕駛商業化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　去年，我省藝術本科提前批實行順序志愿，設2個志愿，1個“學校+專業（或專業類）”為1個志愿；其余批次均實行平行志愿，每個批次設12個志愿。今年，藝術本科提前批設置1個院校志愿和4個專業志愿，不再設專業組。藝術本科批和專科批依舊實行平行志愿，但各設置35個志愿。“有關批次的志愿數量增加，不僅滿足了考生填報志愿的多樣性選擇，也降低了考生滑檔的概率”。高冰南說，建議考生完整填寫相應批次設置的所有平行志愿，以增加自己被投檔和錄取的機會。

　　　　4月28日，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心發布了《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中特斯拉國產的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解決數據安全問題后，其入華已是萬事俱備。”同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產稱。